賣家注意!海運費漲價已成必然
海運費漲價。因為歐洲航運巨頭的整合重組與罷工,導致連續(xù)爆倉,使得海運費暴漲。
近幾個月,業(yè)內(nèi)不少人士聲稱歐洲至中國爆倉缺柜,海運費漲價,幾乎每個貨柜上漲了50%。2016年9月,韓國更大的船運物流公司-韓進海運的意外倒閉,令全球航運業(yè)和韓國出口業(yè)為之震撼,同時還為絕大多數(shù)船運公司漲價拉響了警笛?!?/p>
2017年從意大利到中國的海運費用比2016年大約上漲了40%。據(jù)悉,漲價是由于此前2016年的海運費處在有史以來的更低點,加之韓進的倒閉等一系列原因?qū)е露?。目前的困境是,運輸費用太低,所有的船運公司都在賠本。
某國際貨運有限公司的遠東和中國路線發(fā)展部經(jīng)理表現(xiàn):“2016年,來自亞洲的進口(從亞洲到歐洲)驟降,全部船運系統(tǒng)幾近瓦解,變得愈加難以健康連續(xù)。韓進毫無征兆的突然倒塌,新系統(tǒng)正在重建,故而致使經(jīng)濟增加放緩,如此時代也是重新劃分權(quán)勢規(guī)模的好時代,合并和重組在所難免?!?/p>
除了已確認的船運費用大幅上漲,通常每年價錢平均會晉升35%,個別情形甚至會超過50%,目前存在的更大問題依然是海關(guān)清關(guān),運輸延遲也重要是由海關(guān)審批和嚴厲的報關(guān)條例造成的。如此看來,海運費漲價也會讓酒商們的生意更難做。
匯率漲 。歐元與人民幣的匯率從去年低谷的漲至今天的,今年下半年破8已成定局。
自2017年起歐元匯率呈強勢上漲趨勢
今年1月,歐元兌人民幣為1:左右。到了5月,已達1:。近日來,歐元匯率可謂氣概如虹。7月21日,歐元兌人民幣匯率再創(chuàng)新高,到達了1:745。這是2015年以來的更高值,也意味著歐元匯率破8的時期已近在眼前。
在歐元區(qū)規(guī)模內(nèi)已經(jīng)全面擴展,自2017年起歐元漲勢強勁,同時人民幣兌換歐元匯率,今日再創(chuàng)新高,到達1:。隨著歐元又一次爆發(fā),匯率上漲而近期歐元升值,主營歐洲舊世界葡萄酒的進口商們,會更倍感壓力。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,2017年份出產(chǎn)的紅酒
數(shù)目將會非常少,更有很多酒莊沒有紅酒產(chǎn)出,法國葡萄酒的出口單價將會進一步攀升,這是不爭的事實。也許短時光內(nèi)葡萄酒從業(yè)者看不出來顯著的價錢波動,但是等到庫存賣光以后,問題就會越創(chuàng)造顯。進口商們?nèi)允琼氁坝袀洹?,能力“無患”。
某酒業(yè)(中國)有限公司總裁表現(xiàn):在6月份的法國之行,波爾多酒展上名莊酒的價錢就已經(jīng)上漲了5%至10%,預(yù)計年底還會有進一步的漲幅。上半年以來,受船運緊張影響,法國達到中國的船運成本急劇上升,漲幅到達30%左右,加上歐元匯率上漲,進口酒商蒙受了偉大的成本壓力。這兩年我們?yōu)榱吮Wo經(jīng)銷商的好處,一直沒有將價錢上調(diào)。但基于這半年歐元匯率的偉大變動,預(yù)計下半年進口葡萄酒漲價是必定事件。
中國酒類流通協(xié)會進口酒市場專業(yè)委員會副秘書長以為:漲價與否,并不完整由成本決議,而是由供需關(guān)系決議。如今匯率上漲等多重漲價因素,不會為做低端酒的中小型貿(mào)易商帶來漲價,而是會促使他們加速轉(zhuǎn)型或退出歷史舞臺。
現(xiàn)在已經(jīng)鄰近中秋節(jié),是商家進貨的窗口期。一系列的成本增長必定導致法國葡萄酒的價錢上漲,而且,不同國度進口商受匯率影響大,從大勢上看,中國進口葡萄酒不只是法國,包含澳洲等其他國度的葡萄酒,價錢整體的上漲已是不可避免的了。即使法國葡萄酒的漲價可能尤為顯著,但是仍有專家表現(xiàn):法國酒仍是大勢,即便其他產(chǎn)酒國產(chǎn)品的銷量有晉升,也不會影響大格式。
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