外貿(mào)人要怎么正視危機(jī)中的機(jī)會？-ESG跨境

出口情形一片大好，但卻被“限電”當(dāng)頭棒喝，讓各大外貿(mào)商們措手不及。人們常常說危機(jī)，把眼光都放在了“?！鄙?，卻疏忽了其中還有“機(jī)”一詞。

1、限電停產(chǎn)，此時(shí)考驗(yàn)的是工廠的彈性應(yīng)變才能.綜合履行才能...誰能在有限的開工期內(nèi)先出貨，能力趕上出售旺季。這是一種機(jī)器?，F(xiàn)在，要追上“黑五”的貨主更好選擇空運(yùn)，而且空運(yùn)價(jià)錢已到達(dá)7個(gè)字。

2、各大行業(yè)的專家.船運(yùn)公司都以為全球航運(yùn)困境至少要到明年才會有所緩解。目前快船價(jià)的下跌就是天上掉下來的餡餅，前幾天因高運(yùn)費(fèi)暫停發(fā)貨的貨主們確定已經(jīng)躍躍欲試了，出貨要趁現(xiàn)在！

3、拉閘限電只是緩解煤炭缺乏的一種暫時(shí)性方法，預(yù)感等產(chǎn)量恢復(fù)正常后，船價(jià)將再次上升，上升趨勢應(yīng)是遲緩的，究竟出貨旺季已過。怎樣合理的支配生產(chǎn)，支配出貨，將運(yùn)輸成本降到更低，這是第三個(gè)“機(jī)器”。

花費(fèi)意愿強(qiáng)勁，庫存仍然不足

針對這次罕見的全國限電令，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)言論紛至沓來，一些帶有詭計(jì)論的論調(diào)，將抵觸轉(zhuǎn)向國際。強(qiáng)權(quán)游戲究竟不是我可以置之不理的，時(shí)期之輪一路向前。怎樣把握機(jī)會，在不可轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實(shí)當(dāng)下，把握住這一潮流。

據(jù)一項(xiàng)美國花費(fèi)趨勢數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，在產(chǎn)品缺乏.發(fā)貨延遲以及疫情的連續(xù)影響下，31%的美國花費(fèi)者說他們會在十月底前開端購物。

據(jù)美國人口普查局(US Census Bureau)7月最新的出售與庫存數(shù)據(jù)顯示，雖然4月零售庫存已經(jīng)見底，但批發(fā)商補(bǔ)貨的步伐仍然趕不上。零售業(yè)存貨的壓力也在增長，這也會刺激批發(fā)市場的繁華。

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