臺北，臺灣（美聯(lián)社）——印度尼西亞和中國周一表示，他們致力于海上合作，促進(jìn)南中國海的安全與保障，長期以來印度尼西亞對中國在雅加達(dá)控制的水域的行動持懷疑態(tài)度。

雙方同意在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、礦產(chǎn)開發(fā)和聯(lián)合安全方面進(jìn)行合作，最后一項(xiàng)是最重要的，因?yàn)橛∧釋χ袊谀现袊＜{土納群島（Natuna）附近的開發(fā)感到擔(dān)憂。中國聲稱對納土納群島擁有幾乎全部主權(quán)。

雖然雙方都沒有直接提到這些島嶼，但中國外交部長王毅表示，官員們同意以全面和可持續(xù)的方式進(jìn)一步加強(qiáng)他們的安全合作。

“我們將加強(qiáng)執(zhí)法和安全合作，共同打擊跨國（聽不清）合作，”王在北京舉行的兩國外長和國防部長首次聯(lián)席會議后說。

王說：“我們一致認(rèn)為，維護(hù)南海的和平與穩(wěn)定符合各方的利益，我們將在海上合作方面樹立榜樣。”他補(bǔ)充說，海警簽署了一份關(guān)于海上安全與安全的諒解備忘錄。

印尼與這條戰(zhàn)略水道接壤，每年約有價值5萬億美元的世界貿(mào)易經(jīng)過這條水道，但它并不是與中國有重疊海洋主權(quán)主張的六方之一。這樣的爭端可能會讓中國和美國走上沖突的道路。

盡管如此，中國最南端的領(lǐng)土主張位于印尼370公里（200海里）的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，印尼安全巡邏隊(duì)經(jīng)常驅(qū)逐或扣押中國漁船。與此同時，雅加達(dá)的官員正在考慮北京對納土納島鏈的計(jì)劃，納土納島鏈的一部分位于中國的“九段線”內(nèi)，中國用這條線大致劃定了其對南中國海大部分地區(qū)的主權(quán)要求。

中國海警船對漁船進(jìn)行了護(hù)航——其中一些漁船與印尼海警發(fā)生了沖突——而印尼則在數(shù)百個分散的島嶼上增加了巡邏次數(shù)和駐軍規(guī)模。

去年，在一次國事訪問期間，雙方承諾在該地區(qū)進(jìn)行“聯(lián)合海上開發(fā)”，同時對主權(quán)主張沒有影響，似乎在一定程度上平息了局勢。

雖然這似乎主要適用于經(jīng)濟(jì)機(jī)會，但中國國防部長董軍周一表示，雙方還同意加強(qiáng)溝通，并在今年晚些時候舉行聯(lián)合反恐演習(xí)。

南中國海（South China Sea），尤其是靠近印尼的部分海域，有時因海盜活動而臭名昭著。在該群島的無數(shù)港口和島嶼上，船只會被重新噴漆、重新命名，并更改電子身份。

印尼外長蘇吉奧諾和國防部長在很大程度上回應(yīng)了中方的評論，強(qiáng)調(diào)他們都希望消除經(jīng)濟(jì)和安全分歧。

“我們還同意團(tuán)結(jié)起來反對恐怖主義、暴力極端主義和網(wǎng)絡(luò)威脅，我們對該地區(qū)跨國犯罪的威脅表示擔(dān)憂，這些犯罪越來越多地針對我們的國民，”Sugiono說，他和許多印度尼西亞人一樣只有一個名字。

蘇吉奧諾說，印尼也正在中國西南部城市成都設(shè)立領(lǐng)事館，成都與東南亞關(guān)系密切。

近年來，印尼與中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系蓬勃發(fā)展。中國成為印尼最大的貿(mào)易伙伴，并在大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目上投入了數(shù)十億美元，如雅加達(dá)-萬隆高速鐵路和東南亞最大的浮動太陽能項(xiàng)目Cirata，該項(xiàng)目位于西爪哇的一個水庫上，距離首都雅加達(dá)130公里（80英里）。

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中國在南中國海的戰(zhàn)略一直是在個別基礎(chǔ)上處理每一項(xiàng)主權(quán)要求，同時避免面對統(tǒng)一戰(zhàn)線，以及不將其控制地區(qū)的人造島嶼軍事化等承諾。